高速液压夯实机与其他压实方式的区别

(1)传统式的表面压实技术性如辗压、震动压实和传统式强夯地基技术性，都对桥涵、台背有不一样的缺点。①辗压只对于压实表面。压实深度0~10cm。②震动压实，全是低频率高振幅对浅表层土具有压实。压实深度0~30cm。③传统式强夯地基技术性对桩基，桥涵、台背构造物没法合理的调节和维护。压实深度0~10m。

(2)高速液压夯实机是一种高效率机械设备，压实动能及工作深度都高过一般振动式振动压路机，动能36kJ，压实深度0~2m。危害深度4m。①灵活机动的特性有益于标准受到限制的作业场所，山头人行道的行驶。能实现一般机械设备不可以作业的地区。②给予超重型压实作用，在桥梁路基结合部在进行一般压实后开展补强压实，提升压实度，降低工后沉降。③可给予厚层总体压实，对已经完成的路基工程开展检验性工程施工，在检验工程施工流程中，倘若检验不过关，可对它进行补强性工程施工。④可操控性能好，冲击性动能、工作频率可以使用全自动和人工操纵，无级变速箱。使用方便。⑤可以信赖。桥涵、台背回填土压实全过程中最重要的是安全性。冲击性动能对桥涵、台背的损坏和危害是重要的问题。高速液压夯实机安全系数取决于工程施工流程中对构造物较近的地区，动能可由低到高的操纵。因而，选用高速液压夯实机是更适用高速路桥涵台背回填的压实补强。

高速液压夯实机施工技术

工程施工技术参数应根据试夯明确。一般觉得,为了更好地适度降低成本,高速液压夯实机的补强沉降量明显超过基本解决的工后沉降就可以,或是预估的道路大中型修前不因而发生大的病虫害。

以HC36为例子，一般采取3档,点射6～12击,桥涵背补强时夯点距离15m(夯板边沿距离0.5m)，新老路接口处夯点距离1～15m。夯点平行线排序可提升生产效率(所说木桩式排序对该设备无实际实际意义),沉降量稍大的位置尽可能加压力,沉降过多的位置应刨开重填或用高速液压夯实机挽救。高填即可每填2m上下补强一遍;标准比较好的低填路基工程进行后一次性补强。夯板边沿距桥涵正脸大多数为0.1～0.2m(或用2档),距八字墙等0.5m,用2档。路床表面补强后平整加压力。

单面或层析石垒墙较差﹐砖墙的墙背不适合应用高速液压夯实机解决,全国各地很多应用VC30D大震幅竖直震动液压夯实机解决墙背﹑护坡。