在新旧路基结合处，高速液压夯实机选择三个实验点，在每一个实验点各自选用0档,2档,3档开展夯实，每夯实3锤纪录下沉降量，并环刀取样检验相对应的密实度、含水率选用HC36高速液压夯实机各自实现不一样档位的夯实，根据环刀取样，获得对应的含水率、沉降量和密实度，并统计有关测试数据。

由三个实验点获得的数据信息，可以制作出回填土路基的含水率、沉降量、密实度与档位的影响曲线图。

从图由此可见，伴随着高速液压夯实机档位的提升,路基含水率持续扩大，在其中高速液压夯实机在2档时的含水率较1档时增长幅度较小，在3档时的含水率较2档时增幅比较大。

从图由此可见，夯实机档位从0档提升到2档时，沉降量有所增加，路基密实度由85%提升到97%上下;当档位再次提升到3档时，沉降量增加较多，路基密实度转变并不大，剖析缘故，是因为高速液压夯实机的夯实深层可达1~4m，当档位提升时，对路基下基础的危害比较大，路基因为压实度已达98%,提升力度比较有限。

根据高速液压夯实机的原理,根据对中原地域某高速路扩建工程新项目新旧路基交接处的外理，与此同时对解决后路基的含水率、沉降量和密实度与夯实档位开展了数据分析，结果显示高速液压夯实机可合理提升扩建工程工程项目中澳路基的压实度、减少新旧路基的差别沉降。针对低液限粘土路基，HC型高速液压夯实机的有效档位为2~3档。

液压夯实机又被称为“高速液压夯实机”，“液压机冲击性夯实机”，“冲击夯实机”等。与传统式夯实机器设备对比，夯实动能高，冲击性深层大，灵便，多功能的优势。可以调节夯实动能，以达到不一样根基的夯实要求。除开同样的型号规格区划标准外，高速液压夯实机和冲击碾振动压路机都是有“夯实”和“辗压”的特性。冲击碾压的主要特点是“辗压”，因其不规则图形非圆形特征使其具备很大的起伏，在作业流程中具备“夯”的特性，因而冲击性抗压强度大，冲击性危害的高度也大。

做为工作设备，高速液压夯实机通常安裝在轮式装载机或液压挖掘机上，其液压机和电源电路开关电源来源于装裁机或挖机，其支撑点。它包含一个小盒子、锤头、液压传动系统、自动控制系统等。高速液压夯实机的液压传动系统主要包含液压油缸、充电电池、电磁感应反转阀等，由装载机或挖机给予，因而其液压传动系统和装裁机或挖机设定为完善的液压传动系统。