高速液压夯实机在装载机（或履带式挖掘机）牵引下工作，其主要组成部分有：夯实机箱体、夯锤体、缓冲筒装置、接底底座、连接板装置、液压系统、电控系统等组成，液压动力源来自于装载机（或履带式挖掘机），通过专门设计的液压系统，实现夯锤体的上升与下降。根据工作要求，高速液压夯实机可由电子控制系统选择不同的工作档位以满足相应的工况需求。高速液压夯实机箱体起到导向和保护夯锤体安全下落的作用；锤体为工作装置，首先作用在缓冲筒装置，然后通过特殊的接地底座把冲击能传递到所要压实的地基。高速液压夯实机的上升、下降及移动转场则通过相应牵引装置的动臂来实现，前后摆动通过连接的牵引装置的摇臂实现。

高速液压夯实机在实际应用中有两种夯实形式：自由落体夯实；强制加速夯实。自由落体夯实是指利用重物在空中自然下落时自由落体产生的力来进行夯实。高速液压夯实机液压缸将夯锤提升至一定的高度之后，将其释放，此时锤体自由下落，与地面的锤垫接触，当锤垫产生压力时击打下垂体与夯板的组件，并驱动夯板对地面压实。在强制性加速夯实模式中，在释放垂体的同时对其又反响施加一个速度，使其加速下落，当锤垫产生压力时击打下垂体与夯板的组件，并驱动夯板对地面压实。

高速液压夯实机实际上是一种利用机器的重力以及变力相互结合而对土体进行压缩的压实机械，也被称为一种动力压实技术，动力压实技术主要应用于路基强补时，能够在保障土体结构下，提升土体强度以及密度。在高速液压夯实机的作业点布置上，主要采用接触型和间隔型。其中接触型是指，每一个路面的夯实点都接触，主要能够应用与路基面积比较小，且对路基夯实质量要求比较高的路面工程施工中。而间隔型是指，在每一个夯实点之间存在着一定的距离，该种夯实方式需要根据实际的路面情况而定。在高速液压夯实机的路面作业方式上，主要有直线作业法和扇面作业法。其中直线作业法与间隔作业点布置形式相匹配。而扇面作业法与接触型作业点布置形式相匹配。