装载机打夯机是一种新型的路面地基夯实设备，具有转场方便、施工效率高、具备装载机和打夯机的各项优点，特别适合在山区公路和狭窄的建筑工地施工，更加有利于对大型夯实设备的弱碾区的夯实，进一步填补了对于传统路面压实和传统强夯技术的漏洞。

<!--[if !supportLists]-->一、<!--[endif]-->装载机打夯机简介

液压夯实机又称“高速液压夯实机”，“液压冲击夯实机”，“冲击夯实机”等。与传统夯实设备相比，夯实能量高，冲击深度大，灵活，多用途的优点。可以调整夯实能量，以满足不同基础的夯实需求。除了相同的型号划分规则外，高速液压夯实机和冲击碾压路机都有“夯实”和“碾压”的特点。冲击碾压的主要特点是“碾压”，因其多边形非圆形特征使其具有较大的落差，在施工过程中具有“夯”的特点，因此冲击强度大，冲击影响的深度也大。

作为工作装置，装载机打夯机通常安装在轮式装载机或液压挖掘机上，其液压和电路电源来自装载机或挖掘机，其支撑。它包括一个盒子、锤子、液压系统、电气控制系统等。装载机带的夯实机协议的液压系统主要包括液压缸、电池、电磁逆转阀等，由装载机或挖掘机提供，因此其液压系统和装载机或挖掘机设置为完整的液压系统。

二、装载机打夯机上坡时注意事项

装载机打夯机在上坡时出现刹车失灵情况，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。若需要半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，装载机打夯机驾驶人员应及时用石块、垫木等物体卡住车轮。若出现后滑现象，车尾应朝向山坡及安全一面，打开大灯、紧急信号灯，引起前后车辆的注意。挂低挡，拉手刹。根据路况、车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样装载机打夯机发动机就会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。在换低速挡的同时，应与手刹相结合，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

三、装载机打夯机下坡时注意事项

装载机打夯机在下长坡时，不管是否有情况都应踩下刹车。检验刹车性能，同时还可以在发现刹车失灵的情况下，赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。在下坡刹车失灵，不可利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，给装载机打夯机造成阻力。一时找不到合适地形、物体可以利用时可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦增加阻力，逐渐地降低速度。还可以找大树，利用装载机打夯机保险杠、车厢等钢性位置与路边的天然障碍物进行摩擦、碰撞，从而达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

装载机打夯机非常大，击中时间高达108克，影响深度为1-10米。使用非常好，因此装载机打夯机广泛应用于补充高速公路堤防。回到桥桌减少灌装沉降，解决了我国桥头跳跃问题，延长了道路的使用寿命。装载机打夯机也可用于新老路、石油仓库、港口、机场、城市建设等基础，压实城市卫生垃圾，不方便使用或不能使用滚筒、冲击压路机、重锤部分。