装载机液压打夯机作为一种工作装置，一般安装在轮式装载机或液压挖掘机上，其液压和电路电源来自配套的装载机或挖掘机。它由外壳、夯锤、液压系统、电气控制系统等组成。装载机液压打夯机的液压系统主要包括液压缸、储能器、电磁换向阀等，其油来自装载机或挖掘机，因此其液压系统与装载机或挖掘机形成完整的液压系统。

通过装载机或挖掘机配套装置的牵引力，装载机液压打夯机实现了快速更换压实区域的目的，灵活夯实了三背回填等路基接缝，提高了路基的整体施工质量，有效减少了路基工作后的沉降，填补了国内大型压实机械无法压实到位的质量缺陷。这种操作模式主要用于陡坡和沟渠地区。这些地区的路基土质特性突出。选用装载机液压打夯机进行石材填方加固，特别是在狭窄的路面上，在工作面较小的地区可以取得较好的施工效果。

装载机液压打夯机采用强压实技术的原理，通过独特的设计，便于特定深层基础的压实处理。它具有快速移动性。锤子的高度可达1.2米，每分钟可压实40次以上。同时，它可以防止灰尘和填充物飞溅，其安全性和环保性更加突出。与压路机压实等传统表面压实技术相比，装载机液压打夯机具有较强的围绕能力和对称性，可有效降低压实过程中产生的表面硬块，使路基在较大深层的密度均匀，达到更好的压实效果。

装载机液压打夯机的压实技术可以很好地解决这个问题。装载机液压打夯机的工作原理是使用液压缸将夯锤送到一定高度，然后从特定高度快速释放，在重力和液压储能装置的作用下加速，夯锤加速落后击中带有特殊缓冲垫的夯板，夯板的作用是将纵向冲击力传递给道路。

装载机液压打夯机峰值小，时间长，不易切割填充流线，具有防尘、防锤、飞溅的特点，现场人员和相邻设备安全性能；装载机液压打夯机非常强，中、弱三行程齿轮可调节冲击力和变化频率，压实力小，压实力可调节，可接近敏感结构。

在装载机液压打夯机的施工实验中，当锤击次数较多时，与夯板相邻的未压实位置可能会出现局部凸起，这是由于在冲击和挤压的影响下表面或浅层松动而没有直接夯实位置造成的。较低的土壤仍然得到加固，用层压技术解释是不合适的。装载机液压打夯机的结构模式和技术特点决定了该产品具有高韧性压缩路基土的功能，大规模调整工作参数决定了该产品能够适应不同的路基位置和不同填筑期的处理要求。装载机液压打夯机满足上述三个必要条件，在高速公路路基加固和特殊位置处理方面具有显著优势。

装载机液压打夯机可广泛应用于桥梁、小结构和支撑结构，解决公路建设中的桥梁跳跃情况，也可应用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施。